聯(lián)軸器常用的種類與適用范圍介紹
禹盟自動(dòng)化科技 發(fā)布時(shí)間：2023-3-28
禹盟編碼器介紹聯(lián)軸器常用的種類與適用范圍具體如下：
十字滑塊聯(lián)軸器：由兩個(gè)半聯(lián)軸器組成。每個(gè)半聯(lián)軸器的滑塊用螺栓與另一個(gè)半聯(lián)軸器的凹槽嚙合，以實(shí)現(xiàn)兩半聯(lián)軸器的連接，并傳遞運(yùn)動(dòng)和轉(zhuǎn)矩；凸緣式彈性套柱銷連結(jié)件、梅花形彈性元件等撓性元件裝在滑塊的端面內(nèi)，用以吸收徑向位移和補(bǔ)償兩軸線間的相對(duì)偏移。
膜片式萬向接頭：由幾組膜片用螺釘緊固在輪轂上構(gòu)成。當(dāng)車輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，通過輪胎或路面?zhèn)鹘o地面的反作用力經(jīng)膜片的壓緊產(chǎn)生摩擦力矩而使輪轂轉(zhuǎn)動(dòng)。這種傳動(dòng)裝置具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、重量輕等優(yōu)點(diǎn)。但受溫度變化影響較大（如冬季易打擺），且不能傳遞較大的扭矩。
雙法蘭盤式制動(dòng)輪系：利用雙法蘭盤的傳扭功能來實(shí)現(xiàn)制動(dòng)的機(jī)械傳動(dòng)裝置稱為雙法蘭盤制動(dòng)系統(tǒng)（簡(jiǎn)稱bos）。它主要由制動(dòng)輪系總成、分動(dòng)箱總成和差速器總成等三部分組成。該系統(tǒng)一般用于重型汽車中前橋的驅(qū)動(dòng)輪之間以及后橋主減速齒輪之間的動(dòng)力傳輸。
萬向球籠式車架：一種新型高強(qiáng)度鋼焊接結(jié)構(gòu)車架形式.采用合金鋼材料制造而成.具有強(qiáng)度高、重量輕等特點(diǎn)；其承載能力為同級(jí)別普通型鋼的2倍左右；同時(shí)具有良好的減振性能和吸能性能；可有效提高車輛行駛平順性和舒適性。
轉(zhuǎn)角限位機(jī)構(gòu)：一種用來限制轉(zhuǎn)向角的機(jī)構(gòu)稱為轉(zhuǎn)角限位機(jī)構(gòu)。
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